ABS

ABS는 제동 시 휠이 잠기는 현상을 방지하여 안정적인 제동 성능을 보장합니다.

브레이크를 갑자기 과도하게 사용하거나 젖은 아스팔트 또는 맨홀 덮개와 같이 접지력이 낮은 표면(마찰 계수가 낮은 표면)에서 제동하면 오토바이의 바퀴가 잠기고 미끄러질 수 있습니다. ABS는 이러한 사고를 방지하기 위해 개발되었습니다. 

이중 스로틀 밸브

듀얼 스로틀 밸브는 두 번째 ECU 제어 스로틀 밸브 세트의 향상된 출력과 사용 편의성을 제공합니다.

최신 모델의 스포츠 자전거는 종종 큰 구경의 스로틀 바디를 사용하여 높은 수준의 출력을 생성합니다. 그러나 직경이 큰 스로틀의 경우 라이더가 갑자기 스로틀을 열면 무제한 토크 응답이 강해질 수 있습니다. 듀얼 스로틀 밸브 기술은 성능에 기여하면서 엔진 반응을 조절하도록 설계되었습니다.

에르고핏

ERGO-FIT는 다양한 라이더가 자신의 장비와 일체감을 느낄 수 있도록 하는 인터페이스 시스템입니다.

ERGO-FIT는 라이더가 이상적인 라이딩 자세를 찾을 수 있도록 설계된 인터페이스 시스템입니다. 섀시 인터페이스의 다양한 지점(핸들바, 풋페그 및 시트 등)은 교체 가능한 부품과 위치 조정이 가능한 부품의 조합을 통해 조정할 수 있습니다. 이를 통해 다양한 라이더가 편안함과 컨트롤을 모두 제공하는 라이딩 포지션을 찾을 수 있습니다.

어시스트 및 슬리퍼 클러치

클러치 플레이트의 압력을 완화하여 백 토크를 줄이고 뒷 타이어가 뛰거나 미끄러지는 것을 방지합니다.

레이싱 활동의 피드백을 기반으로 Assist & Slipper Clutch는 두 가지 유형의 캠(어시스트 캠과 슬리퍼 캠)을 사용하여 클러치 허브와 작동 플레이트를 함께 또는 분리하여 구동합니다.

클러치 스프링 부하가 줄어들어 클러치 작동 시 클러치 레버 느낌이 더 가벼워지며 빠른 저단 변속(또는 우발적인 저단 변속)으로 인해 과도한 엔진 제동이 발생하면 슬리퍼 캠이 작동하여 클러치 허브와 작동 플레이트가 분리됩니다. 이는 클러치 플레이트의 압력을 완화하여 백 토크를 줄이고 뒷 타이어가 뛰거나 미끄러지는 것을 방지합니다. 이 레이스 스타일 기능은 스포츠 또는 트랙 라이딩 시 특히 유용합니다.

스마트폰 연결

스마트폰 연결은 라이더가 오토바이에 무선으로 연결할 수 있도록 하여 향상된 오토바이 경험에 기여합니다. 

기발한 기술을 통해 라이더는 오토바이에 무선으로 연결할 수 있습니다. 스마트폰 애플리케이션인 "RIDEOLOGY THE APP"를 사용하여 다양한 기기 기능에 액세스할 수 있어 향상된 오토바이 경험에 기여합니다. 차량 정보(주행 거리계, 연료 게이지, 정비 일정 등)를 스마트폰에서 볼 수 있습니다.

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